A Catalunya, els camions són el transport més utilitzat per portar mercaderies. Després ho són els vaixells i, finalment, els trens i els avions. Durant el seu viatge, les mercaderies entren i surten dels grans centres de logística. El ferrocarril competeix amb dificultat amb els camions en el transport de mercaderies terrestre perquè no pot arribar a tot arreu, com les carreteres i autopistes. Transportar en tren només surt a compte quan la mercaderia omple tots els vagons, com passa amb el transport de minerals, carburants o automòbils. En canvi, el transport de productes que viatgen en contenidors es fa combinant trens i camions. Els camions porten els contenidors fins a les estacions de càrrega dels trens. Després, aquests fan un viatge molt llarg fins a la terminal de distribució i, finalment, els contenidors es tornen a carregar en camions que els duen a la destinació final. Jordi Garro, transportista, parla de la seva feina i dels països on ha portat mercaderies. Els transport de mercaderies per carretera concentra gran quantitat de camions a les autopistes i a les autovies. Hi ha camions caixa que fan divuit metres i transporten quaranta tones de càrrega, i també hi ha camions cisterna i camions frigorífics.